
Hal pertama yang perlu anda ketahui....
ketika akan belajar mengemudi mobil,yang perlu anda tahu pertama kali adalah tentang basic/dasar pada mobil itu sendiri.
Dengan mengetahui basic terlebih dahulu,anda bisa tahu bagaimana mobil yang akan anda gunakan itu ingin "dimengerti".
Secara umum,setiap mobil butuh kepekaan felling yang berbeda antara mobil satu dengan yang lainnya.sebagai gambaran mudahnya,mobil avanza type baru pasti lebih nyaman dari type sebelumnya.
seperti itulah kira-kira....
Dari hal tersebut,penting bagi anda semua untuk mengetahui apa kegunaan dari setiap instrumen yang ada di dalam mobil.
Jika di lihat dari fitur mobil secara umum,berikut instrumen dan kegunaannya:
- Tempat duduk

Dari sini,...
setting tempat duduk anda supaya ketika mengemudi bisa senyaman mungkin.
caranya,tarik tuas di bawah kursi dan atur maju mundurnya di cari posisi sampai benar.
Untuk mobil manual,usahakan kaki kita senyaman mungkin dalam menjangkau 3pedal (kopling-rem-gas).Posisi kaki kiri di pedal kopling dan kaki kanan di pedal rem dan gas.
Untuk mobil matic,pastikan kaki kanan bisa menjangkau 2pedal yaitu rem dan gas.
posisikan tangan jangan sampai terganggu saat memutar stir.gunakan pengatur sandaran untuk mensettingnya.
- Stang kemudi/stir.
Kemampuan stir/stang kemudi untuk berputar pada setiap mobil pasti berbeda....
Stir dengan sistem powersteering lebih pendek kemampuan putarannya di banding dengan yang belum di lengkapi.
Untuk yang sudah powersteering,mempunyai kemampuan hanya 2x putaran untuk dapat berbelok maksimal.
Hal ini menguntungkan bagi anda sebagai pemula yang baru belajar karena selain ringan putaran stirnya,juga anda hanya butuh 2x putaran untuk menghasilkan ban belok secara maksimal.
Untuk yang belum di lengkapi power steering,putaran stirnya agak berat dan juga mempunyai lebih dari 2x kemampuan putar.
Sudah powersteering atau belum,yang jelas di sini peran felling anda akan sangat berguna sekali.
Halus tidaknya anda dalam memegang stir dan memutarnya,sangat tergantung dari perasaan anda sendiri...
Untuk awalan supaya anda bisa melatih felling memutar stir itu tadi,ada baiknya anda belajar mengemudi dengan berputar-putar di lapangan luas dulu.asal jangan di bandara ya..hehe.
- Tuas panel pada stir.

umumnya,tuas ini ada dua terletak di bagian kanan-kiri sebelah stir.
tuas kanan adalah panel indikator lampu-lampu.
sedang tuas kiri panel untuk menyalakan wiper atau pembersih kaca.
pelajari kedua tuas tersebut sampai mengerti kegunaan serta cara pengoperasiannya.
Baca buku panduan penggunaan pada mobil,jika ada...
- Indikator speedometer.
- Pedal Kopling.
Inilah yang mempengaruhi baik tidaknya anda mengemudi...
Pedal kopling.....
cara menginjak kopling adalah pakai telapak kaki kiri bagian depan (bawah jari-jari).
Di sarankan tumit kaki menempel lantai mobil.i
ni berguna pada saat menahan kopling pada waktu berhenti di tanjakan (1/2 kopling).
Pedal kopling wajib di injak penuh,pada waktu pindah gigi persneling ataupun pada waktu akan menghentikan mobil.
Pedal kopling.....
cara menginjak kopling adalah pakai telapak kaki kiri bagian depan (bawah jari-jari).
Di sarankan tumit kaki menempel lantai mobil.i
ni berguna pada saat menahan kopling pada waktu berhenti di tanjakan (1/2 kopling).
Pedal kopling wajib di injak penuh,pada waktu pindah gigi persneling ataupun pada waktu akan menghentikan mobil.
- Pedal Rem.
Injak pedal rem dengan cukup pakai jari-jari kaki kanan saja.lakukan pengereman ringan sebagai latihan rem halus.
jangan sampai mengerem secara mendadak karena itu sangat berbahaya.
jangan sampai mengerem secara mendadak karena itu sangat berbahaya.
- Pedal Gas.
Sama halnya dengan rem,..
menginjak pedal gas juga cukup dengan jari-jari kaki saja karena gas itu butuh felling yang bagus juga.
Untuk teknik latihan gas halus,injak pedal gas dan bawa putaran mesin di angka 1500-2000-2500 rpm secara bertahap.
lakukan berulang-ulang sampai bisa menginjak gas secara halus.
menginjak pedal gas juga cukup dengan jari-jari kaki saja karena gas itu butuh felling yang bagus juga.
Untuk teknik latihan gas halus,injak pedal gas dan bawa putaran mesin di angka 1500-2000-2500 rpm secara bertahap.
lakukan berulang-ulang sampai bisa menginjak gas secara halus.
- Tuas Handrem.
Tuas ini adalah rem pengaman pada mobil.
berguna pada saat parkir mobil ataupun ketika berhenti di tanjakan waktu lalu lintas macet.
cara menarik handrem jangan sambil di pencet tombol pengamannya dengan kata lain langsung di tarik saja.nah,baru ketika ingin menurunkan posisi handrem,angkat sedikit handrem sambil di pencet tombol pengamannya agar bisa turun.
berguna pada saat parkir mobil ataupun ketika berhenti di tanjakan waktu lalu lintas macet.
cara menarik handrem jangan sambil di pencet tombol pengamannya dengan kata lain langsung di tarik saja.nah,baru ketika ingin menurunkan posisi handrem,angkat sedikit handrem sambil di pencet tombol pengamannya agar bisa turun.
- Tuas Persneling.

Ini termasuk bagian terpenting yang mempengaruhi kita jalan.
tuas persneling ini,pada mobil bisa di bawa masuk gigi secara acak.
tidak seperti persneling motor yang memang sudah berurutan.
jadi,anda sebagai pengemudi lah yang harus mengaturnya.hal ini butuh felling yang bagus supaya dalam perpindahan giginya tidak salah masuk/keliru.
sebagai awalan latihan,hafalkan dulu letak dari masing-masing gigi persneling.
ingat,injak kopling penuh ketika mau mengotak-atik gigi persneling.
- Instrumen pendukung lain.
Instrumen pendukung lain pada setiap mobil akan ada sedikit perbedaan dari mobil satu dengan lainnya.
Tergantung fitur bawaan dari pabrik.
Bisa di pengaruhi juga dari tahun produksi,type mobil,dan brand yang mengusungnya.
jadi,pelajarilah setiap fitur/komponen di dalam mobil yang akan anda kendarai.hal itu akan membantu dalam kemudahan pengoperasiannya.
demikian sedikit tentang belajar basic atau dasar pada mobil yang perlu diketahui sebelum mengemudikan mobil di jalan raya supaya ketika sudah di jalan raya kita dapat menguasai sepenuhnya laju mobil kita.
Komentar
Derek Surabaya | Derek Sidoarjo
| Derek Probolinggo | Derek Pasuruan
| Derek Banyuwangi | Malang
| Derek Lumajang | Derek Bali
| Derek Caruban | Derek Mojokerto
| Derek Nganjuk | Derek Jombang
| Derek Madiun | Derek Ngawi
| Derek Sragen | Derek Solo
| Derek Blora | Derek Cepu
| Derek Jogja | Derek Salatiga
| Derek Semarang | Derek Jakarta
| Derek Bekasi | Derek Bandung
| Derek Bogor | Derek Cirebon